A la suite de la parution d'un article sur moi et ma Terrot dans le n°211 de la revue moto légende, je reçois de nombreux mails de passionnés qui ont découvert mon blog.

Jean Dominique avec qui j'avais déjà fait connaissance m'a fait partagé une de ces balades glaciale...

Bonsoir Manu, beau reportage que celui paru dans ML n°211! je me suis régalé en le lisant! Effectivement "ce n'est rien de le faire, tout est dans la maniére de le faire!!!..."Ma HCTL fonctionne toujours bien, il y a bientôt 15 jours, j'ai fait une virée de plus de 450 km dans le Jura, Horriblement neigeux et froid, un vrai bonheur!!! Parti le 6 Mars depuis l'Isére avec d'autre amis, passage dans la vallée de Mijoux, puis direction le Jura jusqu'aux environs de LONS par des petites routes sympatiques avec une température hivernale!!! retour en Isére le 7 dans une tempête de neige impressionnante. A refaire!

Chapeau J-D, il semble que nous ayons le même état d'esprit, sauf que j'ai été moins courageux que toi,car cette année, je n'ai pas mis mon entretube dans la neige...

Ton histoire résume en quelque sorte l'état d'esprit motard :  "seul un vrai motard sais ce que cette foutue route peut bien lui apporter"

Jean Dominique et sa Terrot HCTL

Presque sous le même angle, me voici, mais dans de bien meilleures conditions...

Mais il y a toujours pire, surtout au rassemblement des éléphants à Nürburgring...voir ci dessous...

Voici "la" derniére photo de mon périple, résumant peut être à elle seule cette aventure . Telle est ma maniére de vivre la moto ancienne. . .

A l'image de ce pilote sur sa HSS, Mr Huchard  essayeur chez Terrot, J'ai voulu voir ce qu' éprouvaient ceux qui voyageaient à moto dans les années 20 et à qui on donnait aussi le nom de "motards". . . Je n'ai pas de mérite par rapport à ces pilotes qui se déplacaient par tous les temps sur des routes pitoyables ou inexistantes, je l'ai juste fait par plaisir et sur des routes modernes et aussi pour montrer que "moto de collection" veut dire avant tout "moto".Je n'ai pas un modéle inestimable puisque c'est un banale 350 latéral donc je peux "l'user un peu..." et de toute maniére j'aurais été capable de partir pour la même aventure avec une mobylette ou n'importe quel mouton à cinq pattes...

J'ai confiance dans cette machine, et malgré que je m'y attendait, je suis étonné de ne pas avoir eu de probléme dans ces conditions et sur tous ces kilométres, cependant, une machine qui roule devient une machine fiable.

Il m'est arrivé de douter de moi et j'ai hésité avant de partir à l'aventure, mais de retour, j'ai déduit une petite morale de la leçon reçue de ma vieille "pétoire". . .

"Il y a sans doute plus de vieilles motos qui dorment dans des garages et qui seraient prêtes à rouler sur de longs trajets que de pilotes pensant qu'elles seraient capable de le faire. . ."

                                                           A méditer. . .

Lors d'une exposition, ce genre de moto peut se faire photographier facilement, mais les touristes ont appréciés également le mulet dans son milieu naturel "les routes de montagne" Je reçois donc de temps en temps des photos par mail de la part des gens que j'ai croisé et à qui j'ai donné cette carte.

Un touriste ayant réussi à approcher la "bête" m'a envoyé cette photo :

Casse croute à Roselend...Le mulet se repose dans les paturages avant de reprendre son chemin...

Pour mon prochain voyage, j'hésite entre deux directions bien différentes, les Pyrénées ou alors la Bretagne en passant par les grandes avenues de Paris. . .(ça promet. . .)

Du moment que c'est loin, ça me convient. Je prévois de partir sur deux semaines. . .A voir. . .

Je remercie tout ceux qui m'ont laissé des mots sympas sur ce blog ou sur les forums. Ce qui compte, c'est de rouler avec nos machines.

Alors... A vos bécanes... Elles n'attendent que vous pour prendre les routes...Et pour finir, un dicton que j'aime bien reprendre:

Me contacter :  roluchombier@hotmail.fr

Que peut on trouver dans mon garage?

A gauche, une Buick de 1967, que j'ai restauré il y a 15 ans et qui roule merveilleusement bien.

Et à droite, un bazar incroyable , on distingue la 350, on voit aussi ma PU avec laquelle j'ai parcouru des milliers de km et le BMiste distinguera ma R100RS et ses Krauser , à côté la 250 de Jean Pierre qui est venu me rendre visite.

C'est pas Jean Pierre qui va nier le confort de ma Buick

Ca passe vite, retour dans les Vosges aujourd'hui, que du plat, je vais prendre un itinéraire "normal" :Aix les Bains, Bourg en Bresse, Lons le Saunier, Besançon ,Vesoul ,Luxeuil et Epinal. Ca doit faire un peu plus de 400km principalement sur de la route nationale,mon but est de rentrer, et non plus de me promener.

Derniéres photos avant le départ, Jean Pierre se prépare, il va m'accompagner pendant environ 60km.

Ma machine est prête elle aussi à repartir, tous pleins fais et toute bagagerie chargées

Prés de Chambéry, on prend l'autoroute sur quelques km, je sors mon appareil pour faire une vidéo, à fond les manettes, ça vaut le détour, le latéral est à plein régime, sur la fin de la vidéo, on voit la canne de JP accrochée sur son porte bagage. . .

http://www.dailymotion.com/video/x9xibe_terrot-350-1928-sur-lautoroute-a-pl_auto

Encore une petite photo aux alentours d'Aix les bains

Je continu mon chemin en solo, je m'arréte à Pont d'Ain pour manger mon casse croute.

Aprés un café serré, je retrouve ma bonne vieille selle "Terry" tout de même assez confortable, je confirme.

Je prend le temps de faire encore quelques photos lors du retour.

Une boite de Mont d'or qui peut se venter d'avoir vue du paysage. . .

Un moteur pas trés propre, mais vaillant . . .

Pareil pour le "pilote" ,je vais plutôt dire :"un pilote fatigué mais vaillant"

Suite à panne séche,pause bidon d'essence vers Besançon.

Il est presque 20h00 je suis de retour dans mes petites montagnes Vosgiennes, j'arrive par le Val d'Ajol, je passe par le dernier col de mon périple et je fais quelques photos "symboliques"  le col du Peutet est un petit col.

Une rencontre qui symbolise également les heures de gloires de cette marque . . .

J'ai rencontré Jean Pierre il y a 2 ans aux coupes motolégende à Dijon, J'étais passé le voir l'an dernier en coup de vent et je lui avais fait la promesse de revenir mais avec la Terrot cette fois ci.

Jean Pierre vie modestement et il m'a acceuilli dans son antre avec une gentillesse peu commune de nos jours.

Malgrés de gros problémes de mobilité qui le handicap à 80%, Jean Pierre, aidé de son fils vie sa passion de la moto à fond, au milieu de tout son bazar et de ses 700 2 roues. . .

Il se déplace sur sa petite Honda CB 250 sur laquelle il accroche sa canne pour l'aider à descendre, ou sur son attelage BFG bien plus stable. Jean Pierre aime discuter avec les passionnés de moto de passage et il aime aussi partager sa passion avec les simples curieux qui viennent lui rendre visite, il n'a rien à vendre mais échange de temps en temps.

Avec son accord, son mail : benoitpepejp@aol.com contactez le de ma part (Si il vous invite chez lui, attention aux chiens quand vous arrivez là bas. . .)

Beaucoup de marques et d'époques différentes dans sa collection

Je reste donc une journée à mamailler avec lui bricolant un peu sur ma moto et aussi démarrant quelque une de ses machines

Non content de ne pas avoir eu de panne, je décide de démonter mon cylindre pour décalaminer et pour vérifier le jeu de l'embiellage que j'ai refais. Pas de doute, j'aime avoir les mains "dedant".C'est bon, demain c'est retour non-stop sur plus de 400 km.

J'essaye le BFG de JP, attelage à l'esthétique particuliére fabriqué en Savoie et propulsé par un quatre cylindres à plat de Citroën GS. La stabilité d'un side, c'est l'idéal pour les problémes de JP.

Quelques tours de roue avec cette 500 Dresch récalcitrante à démarrer.

Au tour de ce scooter Bernardet assez impilotable au premier abord, je n'ai pas l'habitude des petites roues, mais docile ensuite.

Tel que le dit Jean Pierre: "Je me plais dans mon bordel", le mot "bordel" prend ici toute sa signification.

Chiens, chats, poules. . .

Le soleil se couche sur le mont Granier et sur le tas de bazar à Jean Pierre, demain je rentre dans les Vosges , c'est avec un gros pincement au coeur que je vais quitter cet endroit

L'homme en or, c'est lui, et encore, c'est peu dire. . .

Il tombe quelques gouttes, prévoyant, je repars avec l'écharpe.

Je pense que je ne vais pas tarder . . .

A me faire "lessiver"

Bien, arrêt "tenue de pluie" pour moi et la moto, ou plutôt "arrêt sac plastique"

"La terreur des routes", me voici parré à affronter quatres heures de routes sous une pluie battante, mais bon, je ne suis pas le premier ni le dernier motard qui se fait rincer.

Arrêt essence à Bourg d'Oisans, Martin a encore fait ce bout de route avec moi et va désormais prendre à Grenoble l'autoroute direction . . . la Côte d'Azur.

Voici à quoi sert la graisse silicone autour des points sensibles de la magnéto, ça peut éviter de faire rentrer l'eau, je n'ai pas trop envie de tomber en rade d'allumage par un temps pareil.

Ma mére m'a transmis la manie des sacs plastiques , malgrés celui ci, la montre OS à des signes de disfonctionnement, temporaire heureusement. . ."Mais ils faisaient comment dans le temps, y'en avait pas?"

Poursuivant mon chemin, le sac plastique (hé oui, encore. . .) a remplacé l'écharpe détrempée, " un vrai motard est un motard qui sait se mouiller"

Je vais traverser Grenoble, et je tombe sur la concession Kawa Triumph et accessoire où j'espére trouver une cagoule "pluie" le sac n'ayant pas fait ses preuves.

Attention, "débarquement d'un extraterrestre"

Aprés avoir ameuté vendeurs et mécanos, accueil trés chaleureux pour le motard anachronique que je suis, on me propose même un café que je vais prendre au coin d'une poubelle. . .Néanmoins, pas de cagoule pour moi, "c'est pas la saison". . .Mais ce brave homme sur la photo va me dénicher un truc d'occas (nez de cochon) qui me sera tendu gracieusement. C'est ça que j'appelle l'esprit motard, merci encore. . .

La route maintenant va être bien plus confortable avec ça, je mets un peu tardivement mon ciré imperméable, pour la cagoule et le ciré, je sais, ça dénote un peu.

Derriére, la vieille boite de maquereaux est toujours là mais partiellement remplie . . .

Vidéo ci dessous, j'ai 12h00 de route dans les pattes, je viens de rouler 3 h00 sous la pluie, normalement dans une heure, j'arrive, il est temps je suis un peu calmé...

http://www.dailymotion.com/user/roubier/video/xar5dq_un-temps-de-chien-pour-rouler-a-ter_auto

J'ai encore 1h00 de route pour arriver chez Jean Pierre, surtout que je ne sais pas si il est là aujourd'hui. . .Cà m'arrangerait, j'en ai effectivement un peu marre.

Enfin arrivé chez mon ami, voici ce qu'il a pu photographier, je suis épuisé aprés presque 13 heures de route. . .

Il m' arrivait parfois de penser que je roulais sur une moto de collection, mais étrangement à la fin de cette journée, c'est moi qui n'ai plus eu la force de rouler...

L' usage de la dite "moto" est pour ma part celui d'un motard,  je n'en ai pas l'usage d'un collectionneur  . La vieille machine m'a toujours ramené chez moi, à vitesse modérée, un peu comme une grand mére qui marche avec sa canne. . .

Bon repas et convivialité au rendez vous ce soir pour fêter mon arrivée.

Ce matin c'est couvert sur les sommets, Le temps se gâte. . .

Magnifique vue sur un des forts de l'Esseillon à quelques km de Modane

J'arrive bientôt à Saint Jean de Maurienne, je vais m'arrêter pour prendre un café , ce matin , même le bruit du moteur a du mal à me reveiller. . .

Ca m'amuse toujours de voir ça, les gens en général sont intrigués par ce qui n'est pas "normal", à premiére vue, ce que regardent ces gens ne l'est pas , si toutefois une "norme" devait exister . . .Suis je moi même normal ? peut être pas. A méditer. . .

Je recroise Martin à Saint Michel de Maurienne ,un motard Suisse avec qui j'ai discuté la veille.

  Aprés le café, j'attaque le col du télégraphe, en premiére bien sur à la vitesse de 10km/h environ je vais mettre plus d'une heure pour arriver à Valloire.

Pause photo à Plan Lachat, un endroit superbe juste avant la grosse grimpette du Galibier. Le ciel se dégage, que demander de plus ?

Vidéo faite par Martin le motard Suisse: http://www.youtube.com/watch?v=U23jcvpCMnw

Sous un autre angle :http://www.dailymotion.com/video/xachw0_manu-sur-sa-terrot-350-filme-dans-l_auto

Autre vidéo : "ça n'avance pas vite , mais j'arriverai quand même en haut ."  http://www.dailymotion.com/video/x9y17v_terrot-350-montant-le-galibier-manu_auto

Même des motards font demi tour pour faire des photos, c'est le cas de ce voyageur Allemand en R80rt, ça m'amuse, surtout quand on me demande d'où je viens et où je vais. . .(enfin quand je me fais comprendre, je ne parle pas Allemand)

Voilà à nouveau Martin sur sa Yamaha, ça me rappelle une certaine fable qui parle d'une tortue et d'un liévre. . .

Et ça grimpe à nouveau, derniére "ligne droite"

Avant d'arriver en haut, sur la derniére portion du Galibier qui grimpe le plus, des gens m'ont vu aider la pauvre machine de mes jambes car elle s'arrêtait même en premiére plein gaz. Pourcentage de côte trés important, altitude,richesse du mélange, chaleur, quel vaillant latéral, pas une seule amorce de serrage . . .

Trouvé sur le net, des photos faites par un photographe pro (chez qui j'ai travaillé une saison à l'Alpes d'Huez en 1993...) Montée et descente du Galibier

Bien mérité à nouveau, le paysage. . .

Je précise que je n'ai aucun mérite par rapport aux nombreux cyclistes doublés péniblement (et enfumés).

Ce panneau me fait réaliser que je suis bien loin de chez moi. . .

Descente sur le Lautaret

Je m'arrête au col du Lautaret pour manger, Martin qui discute beaucoup arrive avec sa yam 2 minutes aprés moi.

Le temps se gâte à nouveau, c'est pas trés beau au dessus du glacier de la Meige et cette fois ci, c'est pour de bon.

Steak frites rapide avant de plier bagages, je voulais descendre jusqu'à Briançon, mais ce soir je dois être à Apremont prés de Chambéry chez mon ami Jean Pierre alors ça va faire un peu juste.

LA SUITE DE L' AVENTURE  C' EST PAGE SUIVANTE CI DESSOUS

L'Iseran, un col routier ouvert en 1937 pour joindre les vallées de la Tarentaise et de la Maurienne.

Quelques photos encore et je redescends.

Fidéle cale de bois, tu me sers bien. . .

Il fait bon ce soir, c'est le temps idéal, je reprends mon chemin, la route traverse une partie du parc de la Vanoise.

Arrivé en bas, je jette un coup d'oeil sur le bulletin météo de l'office du tourisme de Bonneval sur Arc. Pour demain, ça devrait aller, mais dans 2 jours, on attend de la neige sur le massif. . .

Bien, je vais trouver un endroit où dormir, ce soir, je n'ai pas trop envie de monter ma tente dans un camping, je trouve à Bessans une petite chambre d'hotel pas trop cher avec garage pour la moto.

Arrivée au col de l'Iseran...

http://www.dailymotion.com/video/x9wddd_terrot-350-1928-pari-reussi-gravir_auto

Le cauchemar des marmottes, qu'elles me pardonnent de les avoir enfumées...

http://www.dailymotion.com/video/x9y0un_terrot-350-remontee-dhuile-en-desce_auto

Ma pauvre monture va devoir être à nouveau bien vaillante, je vais mettre 1h30 (arrêts photos compris) pour faire les 17kms qui ménent au col, tout en premiére bien sur. . .Le cycliste sportif ne doit pas mettre bien plus de temps.

Je vous garantie que lorsqu'on en arrive là avec "ça" comme moto, le paysage a une toute autre saveur.

"Y'a des jours où je ne regrette pas de me lever tôt!"

Hé oui Steve, ta vieille boite de maquereaux à déjà fait du chemin. . .

La boite de mont d'Or aussi. . . et la bouteille etc. . .

A partir d'une certaine altitude, démarrer au kick devient pénible, je dois même à plusieurs reprises redescendre en roue libre pour pouvoir redémarrer.

Prise de risque supplémentaire. . .le ravin n'est pas loin

Le but de ce voyage est atteint.

J'ai une pensée pour mes amis de l'arbracam qui sont passés là il y a quelques temps. . .

16 juillet 2009, c'est aujourdhui que je vais tenter "le" col de l'Iseran, en passant par Flumet, le col des Saisies, Cormet de Roselend, puis descente sur Bourg Saint Maurice avant de remonter sur val d'Isére et l'Iseran .J'essayerai de dormir dans un camping vers Lanslebourg de l'autre coté du col.

Aprés une courte nuit, je prends cette route, c'est jour de marché à Saint Gervais et mon pére est parti se proméner avec son appareil photo.

Direction Mégéve, puis Flumet où je vais refaire le plein du reservoir (8 litres seulement. . .) et du bidon de 5 litres de secours.

La rigolade est terminée, la grimpe va commencer , j'attaque les Saisies, depuis Flumet, ça débute fort.Pourcentage de pente élevé, en premiére à regime modèré ça va trés bien, je roule au pas et ça va étre ça une bonne partie de la journée. . .

La montée se fait sans souci, je profite pleinement du paysage. . .

Premier col "gravi", photo souvenir devant la pancarte. . . appareil photo sorti trop lentement, un touriste motard est déjà là. . .

Je continue ma route, il fait un temps magnifique.

Vidéo ci dessous: la grimpette continue, aprés Beaufort

http://www.dailymotion.com/user/roubier/video/xar5hh_terrot-350-en-montagne-ca-grimpe-et_auto

En fond, le barrage de Roselend juste aprés le col de Méraillet, je sors encore mon appareil avec du retard, mais quelle est cette brusque envie qui leur prend à chaque fois que je m'arrête ?

Ca chauffe, et la montée est loin d'étre terminée.

Pause casse croute avant le Cormet de Roselend et j'entame la descente sur bourg saint maurice.

Pour la descente, les freins fument. . .il faut anticiper à l'approche des lacets, sur l'ensemble de mon parcours, il y aura eu tout de même quelques bonnes frayeurs.

Passé Bourg saint Maurice, c'est à nouveau la grimpe interminable,

J'entend souvent quand je m'arréte pour une photo "t'es en panne?" Non, pourquoi cette question?

Un autre beau lac, celui de Tigne

Arrivée sur Val d'Isére, direction la station service à nouveau

Un voyageur Italien et son scooter